Школьный автобус 29+1 Нижегородец VSN 410

Технические характеристики

Двигатель

• Двигатель (дизель) – IVECO F1C, R4, EURO-5
• Мощность – 170 л.с. (107 кВт / 350 Нм)
• Объём – 3,0 л.
• Защита поддона картера ДВС
• Топливный бак – 115 л.
• Обогреваемый топливный фильтр
• Контрольный расход топлива – 15,0 л./100 км

Электрооборудование

• 12V, генератор увеличенной мощности 150А
• АКБ 110 А/ч
• Аварийный выключатель массы
• Тахограф цифровой
• Иммобилайзер
• Аудиоподготовка (антенна, 1 колонка)

Сцепление/Привод сцепления

• Фрикционное, сухое, однодисковое, с гидравлическим приводом. Внешний диаметр: 11” (280 мм).

Коробка передач

• КПП FPT 2840.6, механическая, синхронизированная, количество скоростей 6+1

Подвеска

• передняя – торсионная независимая, со стабилизатором поперечной устойчивости и гидравлическими телескопическими амортизаторами
• задняя  – пневмоподвеска с системой ECAS, со стабилизатором поперечной устойчивости и гидравлическими телескопическими амортизаторами

Тормозная система:

ABS  – Антиблокировочная система
Предотвращает блокировку колес при торможении
EDB – Электронная система распределения тормозных усилий
Распределяет тормозное усилие между передними и задними колесами
ASR – Противобуксовочная система
Управляет двигателем и тормозами для предотвращения пробуксовки колес
MSR – Система регулировки торможения двигателем
Регулирует обороты и торможение двигателем при отпускании педали газа
ESP – Электронная система стабилизации
Притормаживает каждое колесо по отдельности и понижает обороты двигателя при потере автомобилем устойчивости   
HBA – Гидравлическая система помощи при торможении
Увеличивает давление в тормозной системе при экстренном торможении
Hill Holder – Система помощи при трогании на подъеме
Активирует тормоза для удержания машины при трогании с места на подъеме
LAC – Адаптивная система оценки массы автомобиля
Распознает распределение груза в продольном направлении
TSM – Система предотвращения раскачки прицепа
Определяет наличие прицепа и соответствующим образом адаптирует работу системы ESP
HRB – Гидросистема для повышения тормозного усилия на задних колесах
Повышает тормозное усилие на задней оси при экстренном торможении
HFC – Система компенсации уменьшения эффективности тормозов
Определяет и компенсирует снижение эффективности тормозов
RMI&ROM – Система контроля начала опрокидывания и его предотвращения
Предотвращает опрокидывание автомобиля в экстренной ситуации

Рама:

• Шасси автобуса имеет самостоятельную раму. Каркас кузова крепится к раме шасси на специальных подушках. Лонжероны - стальной швеллер, трубчатые поперечины. Размеры лонжеронов: ширина 69 мм, высота 184 мм, толщина 5 мм.

Колеса / Шины:

• Колесные диски стальные, 225/75 R16, включая запасное колесо

Рулевое управление:

• с гидроусилителем, травмобезопасная рулевая колонка

Доп.оборудование:

• Аптечка, знак аварийной остановки, переносной фонарь, противооткатные башмаки (2шт.), подготовка под огнетушитель (кронштейн). Клапан сапуна вентиляции картерных газов. Молоточки. Крышка топливного бака с замком, передние и задние брызговики. Поручни салона. Кнопки требования остановки и связи с водителем.

КОМПЛЕКТАЦИЯ

Дополнительные опции, доступные к заказу:

• Установка мультимедийной системы (один потолочный складной монитор, головное устройство, проводка, подготовка под микрофон для гида – 80 000 р
• Кондиционер накрышный с разводкой по сервис-блокам пассажиров – 230 000 р
• Установка дополнительного сиденья (место гида) – 25 000 р.
• Установка парктроника - 25 000 р
• Установка тахографа с СКЗИ - 50 000 р

Оборудование кузова и салона

Кузов:

• Сварной конструкции из прямоугольных стальных труб, облицован двухсторонним оцинкованным листом, передняя и задняя часть из стеклопластиковых панелей, алюминиевые багажные люки.

Багажные отделения:

• Багажный отсек задний (1,5м³) и боковые (2 справа, 1слева) с подъёмными дверьми. Общий объем  – 2,0 м³.

Остекление кузова:

• Боковые тонированные стеклопакеты с шелкографитной плёнкой. Шторки на окнах в салоне автобуса. Ветровое и заднее стекло ламинированное (триплекс).

• Боковые стекла водителя с обогревом.

Пассажирские двери:

• Две одностворчатые двери с электроприводом и системой защиты от зажатия.

Привод дверей:

• Передняя и задняя – с Электроприводом

Пассажирские сидения:

• Сиденья с 4-ых точечными ремнями и подлокотником, сиденье сопровождающего с 3-ех точечным ремнем безопасности и подлокотником.

Вещевые полки:

• Продольные багажные полки класса ЛЮКС расположены над сиденьями, со светодиодной подсветкой.

Вентиляция:

• Естественная, приточно-вытяжная через потолочные вентиляторы, аварийный вентиляционный люк в крыше.

Отопление пассажирского салона:

• Жидкостное, от системы охлаждения двигателя с помощью салонных конвекторов(радиаторов) и с помощью 4-х печек по 6,5 кВт каждая. В зимнее время охлаждающая жидкость прогревается с помощью автономного отопителя системы охлаждения ДВС мощностью 9 кВт.

Дополнительное оборудование:

• Оконные шторки;
• Передние противотуманные фары;
• Электропривод и обогрев зеркал заднего вида;
• Напольное покрытие «Грабиол»;
• Обогреватель ступени передней двери;
• Внешнее световые приборы для освещения входных площадок автобуса.